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品川駅など乗客がボタンでドア開閉など、鉄道関連についてとことんやります

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品川駅など乗客がボタンでドア開閉

1: やるっきゃ騎士φ ★:2013/08/19(月) 15:08:49.77 ID:

JR東日本は19日、車内の空調を効果的に保つため、東海道線の東京駅、品川駅などの
始発駅で、出発前の電車のドアの開閉を乗客がボタンを押して行う方式の運用を始めた。

JR東によると、ほかに利用客がドアの開閉を行うことができるようになったのは、
熱海駅、小田原駅、静岡県内を走る伊東線の伊東駅。
東京駅の東海道線の場合、車両の到着から折り返し出発までに約10分間、
ドアが開いたままになっていて、利用客から「冷房の利きが悪い」などの苦情が
寄せられていたという。

東京駅と品川駅では始発から午後3時まで、ほかの3駅は終日の運用で、年間を通じて
実施するという。ボタンがついていない一部の車両は、これまで通り車掌が開閉を行う。
利用客が多いターミナル駅の東京駅と品川駅では、夕方のラッシュ時間を避けており、
JR東は、大きな混乱はないとみている。

この方式は、常磐線や高崎線などの上野駅でも実施しており、JR東では他の駅や
路線にも拡大するかどうか検討するという。

東海道線の東京駅ホームでは19日、「乗車の際はドア右側のボタンを押してください」
とアナウンスが流れ、駅員が利用客に説明していた。東京都杉並区、主婦(64)は
「慣れるには少し時間がかかるかもしれない」と話した。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130819-OYT1T00509.htm?from=main1
2: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 15:11:42.38 ID:

田舎者出身者が多いので、ちゃんと対応可能なはず
5: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 15:15:11.86 ID:

発車のBGMは、また逢う日まで/尾崎紀世彦
8: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 15:22:08.10 ID:

高崎、宇都宮、水戸>>>>>>>>>東京
9: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 15:23:41.97 ID:

たまに観光客がドアが開くのを待つのがいるんだよな

萩中公園・ガラクタ公園にやって来た都電荒川線車両7000形

13: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 15:27:43.78 ID:

JR西日本なら昔から常識だよ。
19: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 15:51:28.46 ID:

宝塚駅とか冬の間の湖西線とか昔からそうやな。
あんまりそのへんで乗らないのでいざとなると面食らうけど。
33: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 16:26:58.79 ID:

むかし田舎の電車乗ってたら力の弱い婆さんが降りようとして
あのボタンが硬くて押せなくて焦ってた
36: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 16:30:54.39 ID:

湘南ソングとかいっても相模線とかそーいうの絶対歌詞に出てこないんだぜ
って言ってたらユーミンの曲にあった
37: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 16:30:59.13 ID:

おまいらが乗ろうとした瞬間に、電車の中のアラフォー女達が、狂ったように「閉」のボタンを押す予感がするw
47: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 17:20:41.62 ID:

ドア開閉のボタン化で一番助かった人たちは中央線相模湖-大月ユーザー
201→E233になって、冬季の地獄の寒さから解放されたから
54: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 17:48:54.24 ID:

小田急は通過待ちのときとか無駄なドア閉めてるよね
58: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 18:20:33.11 ID:

なんだ始発駅だけか
今は青梅線某駅に居る。こちらは全て押しボタンだぜ。
64: & ◆bBcFosAV9o:2013/08/19(月) 19:03:08.88 ID:

仲間が乗り遅れそうになったら、ボタンを押し続けるだけ。
体を張る必要は無い。
69: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 19:59:06.32 ID:

身延線は313系化してボタンで自動なのに中央線に乗り換えた途端オンボロ115系なので自力でドア開けないといけない
おばあさん降りられないのに発車しようとしたから慌てて俺が開けて遠くにいる車掌に「降りる人いるだろ」と怒鳴ってやったわ
70: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 20:07:05.99 ID:

エコだなんだと言うなら、こういう所から手を入れるってのは当たり前な気はする
田舎くさいとかなんとかいう見栄は要らない、そういうお上りさん的な地方嫌悪は切り捨てていい
72: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 20:44:06.15 ID:

うちの田舎はこれだぞ
年に1度ぐらい乗ると、乗り方が分からず焦ったりするw
80: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 22:18:43.32 ID:

車内の閉めるボタンで閉めるというお作法がまだ周知されてない。
82: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 22:25:34.29 ID:

田舎限定みたいな扱いだけど
中央線と相模線あたりだと常識だよな
83: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 22:27:04.79 ID:


では北関東は先進的だったか(皮肉)
87: 名刺は切らしておりまして:2013/08/19(月) 23:35:06.95 ID:

冬にマラソン大会に出場するため、東京から高崎方面に在来線で行ったとき、
駅に到着してもドアが開かずにあわててしまった。
すると、近くに座ってたおじさんが「それ、押さないと」と教えてくれた。
こういうシステムがあるって前に聞いていても、いざ遭遇すると、冷静に
対処できないわ。
車掌さんは、どの駅でも必ず、降りる人はボタンを押して下さい、ってアナウンスで連呼すべき。
89: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 00:11:39.35 ID:

前に食パン電車で同行した女の子が
駅に着いてもガタって少し動く程度で開かないドアに「降りられな~い!」とパニくってたのには笑えたな
93: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 00:58:35.46 ID:

今まで半自動扱いやってなかったのかよ
あれだけ節電節電って騒いでおきながら、いまさら何言ってるんだか
100: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 01:56:48.07 ID:

東北ではじょーしき。
閉めるボタン押す時は後ろの人がいないか確認すべし。
114: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 07:33:23.28 ID:

>>113

基本的にはそうなんじゃない?
116: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 07:41:25.43 ID:

東海道線筋は、これまで温かい地方への乗り入れが多かったから、空調のためのドアボタンとか必要なかったんだろうな。
ところがJR発足で、JR東日本としては、熱海から先の乗り入れを切り、北関東方面への乗り入れを強化するために、こういった設備が有ったほうが良いことになったんだろうな。
118: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 07:54:59.51 ID:

中央線は冬場に人身事故起きるとたまに開閉ボタン使えるようになる
あれは助かる
121: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 08:40:21.75 ID:

相模線に乗った時、開かないドアの前でつっ立ってたのは良い思いで
122: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 08:42:25.55 ID:

地方だと冬期間は半自動だとかボタンで開閉しろとか注意書きが書いてあるけど、
都市部ではないのかな?
123: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 09:26:17.48 ID:

慣れるまで時間が掛かるとかww
どんだけ物が分からないんだ
130: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 11:37:43.74 ID:

やっぱり東京が放射能で衰退しているのは本当なんですね
152: 名刺は切らしておりまして:2013/08/20(火) 19:26:47.25 ID:

115系でドアの内張りがステンレスのはまだ許せる。
黄緑とかに塗ってあるヤツってまだ残ってるのかな
あれは最悪だわ
元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1376892529
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