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JR北海道についてJR東海社長が「要請あれば支援検討」など、鉄道関連についてとことんやります

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JR北海道についてJR東海社長が「要請あれば支援検討」

1: ◆9NKSEXw3nU @関電φ ★:2013/09/27(金) 06:46:51.57 P ID:

トラブルが続いているJR北海道について、JR東海の山田佳臣社長は
「同じ鉄道屋として、悲しいなという印象を持ってます」と述べた上で、
要請があればJR北海道への人的、技術的支援を行う考えを示しました。

「必要だということであれば我々だって協力するということになります」(JR東海・山田佳臣社長)

ただし、JR北海道とは、気候など線路の状況が異なることから、実際の支援には
慎重な検討が必要だとしています。

ソース:TBS Newsi
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2017719.html
4: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 06:51:24.10 0 ID:

そんなことより中央リニア新幹線京都ルート早く着工しろよ
5: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 06:56:05.41 O ID:

「お前の会社は金が無いんだろ?助けてやるよ」

JR北海道よ
企業として、こんな恥ずかしいことはないぞ

>>プロ野球界、おかしな“暴排条例適用”

6: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 06:57:46.02 0 ID:

これで北海道新幹線が早期実現するな
8: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:14:06.48 0 ID:

冬はマイナス20℃以下の環境で電車を安全かつ正確に運用する技術を
JR東海はお持ちなのか。ノウハウも技術も無く言うだけなら、どこかの偉大なる
首相と同じ。口だけ言うだけならタダ。
9: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:20:58.87 O ID:

500万やそこらの人口で電車に常に乗るのは学生と少しの一般人。
観光客みたいな一見さんじゃ、収益も、たいして見込めないわな。
10: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:22:21.61 0 ID:

JR北海道って組合活動に熱心なあまり、肝心の業務が
おろそかになっているんだろ。
11: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:23:54.16 0 ID:

JR東海ではなくJR東日本が支援に決まりそうだね。

ただJR東日本は上場企業だから子会社化はJR東日本の株価暴落(負債背負い込むから)になるから「人員の支援」とのこと

まぁ「JR東日本からの出向社員による傀儡鉄道会社=JR北」となるんだねw

>>葉山エレーヌ、前代未聞の乳出しハプニング!?

12: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:24:32.61 0 ID:

技術といってもいろいろあるからな
人手が足りなきゃ人的支援出すだろうし
何か助けてやりたいと思うのが日本人

支援表明に対して座ってて文句しか言わない子は人間以下
14: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:26:18.80 0 ID:

これJR東日本が気まずいわな
JR東海は北海道支援するのにJR東日本は支援しないのか、みたいな空気になる
東海と東日本は相当に仲悪いらしいから、東海の東日本への当て付けかと
16: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:36:13.75 O ID:

JR東海ばかり儲けやがって!という批判を避けるためでしょ。
せいぜい人的支援くらい?でも気候も車両も違うので実際には何もできないでしょ。
JR北海道からも要請は来ないだろうし。
言ってみただけw
17: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:36:36.54 0 ID:

一番良いのは、ここで重大な事故が発生すること。極めて不謹慎だが、人や国家はこうして事の重大性を始めて認識する。
18: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:43:01.43 O ID:

JR北海道「当社を支援してくれると聞いて…」
JR東海「メンテナンスのノウハウの伝授くらいなら」

JR北海道「そうじゃなくて東海さんの豊富な資金を戴きたい」
JR東海「お断りします」
19: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 07:44:41.35 0 ID:

JR北海道の売上は1500億円
JR東海の売上は1,5兆円

JR北海道は2兆以上の売上があるJR東日本が担うべき
21: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 08:05:06.90 0 ID:

北海道は東日本、四国は東海、九州は西日本がそれぞれ吸収合併すればいい。
24: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 08:54:19.14 0 ID:

国鉄時代から数円億円の利益を上げていた東海道新幹線
だれがやっても儲かる。
東海の在来線はほとんど利益でてない。
26: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 09:02:26.18 0 ID:

北海道が頭を下げてきたら・・・でいいんじゃない?
ノウハウもなくナンチャラとか言ってる人も上にいるし、
そんな所に支援する必要はない!
日本が韓国を助けるようなもので、支援したって不満を言われるだけだもん。
27: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 09:04:21.55 0 ID:

とっくに四国は西の実質子会社だ。
北海道も東の子会社になるのは規定路線。
コーポレートカラー見れば分かるだろ。

「太陽にほえろ」の露口茂は今、こうしている

28: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 09:08:17.67 0 ID:

ノウハウとか地域的にもおかしいけど、ここは敢えて東海にでもやらせていいだろうな。
JR東はJR北海道には関わらない方がいいよ。
韓国の法則的な意味で
29: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 09:40:22.42 0 ID:

リニアができなくなるだろう
2027年が2127年になるかもしれない
30: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 09:50:37.15 0 ID:

東海が支援してやれなカキコみた事あるけど
ホントになるとはw
33: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 10:56:25.50 0 ID:

JR東は北海道新幹線の運営を狙っているようだね
東海は飛び地になるから論外
34: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 10:57:03.49 0 ID:

東海は社員管理が厳しいからなあ。
右手で押すボタンを左手で押しただけで乗務から外されてホームのきしめん屋に配置換えなんだろ。
これで不良社員はどんどん北へ飛ばされるようにできる。労組は恐々だな。

おかげで西日本のような事故もなく、安全な鉄道なんだけどな。
35: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 11:02:36.32 0 ID:

労組がクソだからJR北海道を完全につぶしてしまえばいいんだけどな。
36: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 11:03:38.04 0 ID:

東海なんてありえないから
JR東が社長を送り込んで実権を握りそう
37: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 11:15:10.80 0 ID:

要請あればってすごいありがたい発言があることだし、
比較的雪が少なく暖かい道南地方(近いうちに新幹線もくることだし)
は他にお願いして

JR北海道のエリアを狭めて負担を軽くした方が。。
寒い地域は自信がおありのようだしwww
38: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 11:29:13.11 0 ID:

JR北海道ってよりあそこはアカが牛耳ってるからだと思うよ
40: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 11:38:02.17 0 ID:

どちらかというとJR九州に併合してもらって、豪華車両で北海道満喫の旅みたいなのがいいな
44: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 12:19:25.22 0 ID:

もう、一文字多いJRAに任せたほうがよい
48: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/27(金) 13:27:07.87 0 ID:

そのうちJR北海道がぬれ煎餅を売ってるようになるんだろうか
元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1380232011
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