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自民党近畿ブロック、大阪までのリニア同時開業を要求など、鉄道関連についてとことんやります

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自民党近畿ブロック、大阪までのリニア同時開業を要求

1: 本多工務店φ ★:2013/10/09(水) 00:26:20.97 ID:

自民党の近畿ブロック両院議員会(会長・二階俊博総務会長代行)は8日、
東京・品川-名古屋間で2027年の開業を目指すリニア中央新幹線について、
政府の責任で大阪まで同時開業するよう求める決議をまとめた。
国土交通省などに提出する。

リニアに関するJR東海の計画では東京から名古屋までを先行させ、45年に大阪まで延伸する。
決議は「名古屋までを先行させれば中部圏は大きく成長するが、大阪は国の中枢機能から見放される」と指摘した。

二階氏は記者会見で「もう一歩進めて大阪までという関係者の期待は当然だ」と強調した。

ソース:MSN産経ニュースwest
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131008/waf13100820490031-n1.htm
20: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:51:15.54 ID:

>>1

名古屋の方が東京に近いんだから当たり前だろ?
JRだって作りたいだろうがそんなに一度に出来ないだろう。
もう少し物事の基本を抑えて発言しろよ。先に出来るところと後に出来るところと順番はあって当たり前だ。
2: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:31:35.34 ID:

紀伊半島ルートでお願いします
4: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:33:48.06 ID:

同時開業だとまた老朽化した時に面倒なんじゃね、いまの新幹線のように
5: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:34:05.19 ID:

税金で作った黒字新幹線の利益を独り占め
金はないと言いながら名駅には3500億円駅ビル建設
さすが横取り名古屋人
7: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:35:38.60 ID:

名古屋人のやってること
冷凍庫殺人の男、別の女性遺体を凍らせて切断
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131006-OYT1T00270.htm
女性を監禁、いじめ、暴行、脅迫してネットチャットで4000万円稼がせ
横取り、最後には殺して、冷凍してバラバラ殺人
これが名古屋人
11: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:42:11.95 ID:

名古屋飛ばしになるだけ。
12: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:43:13.66 ID:

関西地区で意見を1つに纏めないといつまでたっても着工出来ない。
14: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:43:38.96 ID:

どこからそんな金が湧いてくるんだよ
JR東海が潰れてまうがな
15: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:44:57.14 ID:

口だけじゃなく、無利子で金を貸してやれよ。
そうでないなら足を引っ張るな。
19: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:47:46.53 ID:

1人当たり県民雇用者報酬(千円)
1 東京都 6,285
2 大阪府 5,405
3 神奈川県 5,192
4 奈良県 4,794
5 埼玉県 4,779
6 兵庫県 4,771
7 千葉県 4,740
8 栃木県 4,551
9 愛知県 4,528 ← 田舎工場高卒労働者
10 北海道 4,523
http://memorva.jp/job/stat/cao_kenmin_koyoushahoushuu_2012.php
22: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:53:20.86 ID:

口は一切挟まないという条件でお金さえ出してくれれば
東海は喜んで建設すると思う。
31: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 00:59:28.63 ID:

赤字地獄で第二の国鉄? 夢のリニア新幹線
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20131005/Weeklyjn_4412.html
32: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:00:18.12 ID:

名古屋市生活が保護対象者に片道切符を持たせて大阪市に送り込んだ


2010年5月7日夜のNHK大阪放送局の「かんさい熱視線」という番組で、
名古屋市などが、生活保護需給申請者を大阪市に片道切符を持たせて送り込
んでいるという重大な事実を報道した。
 放送された事例は、名古屋市に生活保護申請をした人に対して、これらの市が、
大阪までの夜行バスなどの片道切符と300円ほどの食事代を持たせて、
大阪市に申請するように仕向けたというのだ。大阪市浪速区役所が受け付けた事例が放送された。
 送り出した側は、カメラを前に事実を突きつけられ、うろたえながらも本人が望んだことだと言い張った。しかし、本人は、知らない土地に行くのはいやだがそうさせられたとはっきり言っている。
 http://blog.goo.ne.jp/1848yama/e/7eacb69be63b37fc6a2d3172ef3df9b8
34: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:01:09.88 ID:

名駅JRタワーズ 2000億円
名駅ビル    1500億円
合計      3500億円

新大阪改良    88億円

これが名古屋人だろ
東京大阪の客からボッタクリ、名古屋にだけ投資
汚い嫌らしい名古屋人
39: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:03:54.84 ID:

そんな金の余裕あるの?東北復興や国土強靭化が先でしょ
41: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:04:45.99 ID:

○橋下維新の大阪成長戦略

大阪、商業地価伸び率全国1位(商業地の上昇率の全国上位10地点のうち大阪市が5地点を占める、堺市は下落)
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率7月87% 大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
8月の百貨店売上高、大阪は10カ月連続増(これほど長期の連続増は大阪のみ)
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
USJ絶好調!! 入場者数1000万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、8月の稼働率93% 過去5年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪〝うめきた〟に医薬品の承認機関 「PMDAーWEST」設置決定(霞が関の機能が地方に移転することは極めて異例)
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm

●竹山の堺市は・・・

人口減少、人口流失
地価下落
市内一のターミナル・堺東駅前の汚い景観
シャープ工場閉鎖危機(太田房江(現自民党参院議員)時代の府と堺市で500億円もの補助金を投入)
貧弱な観光(一番人気が堺市役所)
泉北ニュータウンの急速な少子高齢化(橋下府政が再生した千里ニュータウンとは対照的)
・・・

これらの問題に対し竹山に何ら具体的成長戦略無し
47: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:06:32.60 ID:

「政府の責任で」と言ってるから筋は通ってるんじゃね
言い換えれば、「納税者の理解を得て国税を投入せよ」と言ってるわけだろ?

「大阪まで同時開業させろ。ただし東海の金で」と言うよりはよっぽど理解できる。
52: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:11:23.13 ID:

誰も乗りませんw
儲かりませんw
JR東海は建設費の借金を背負うだけw
57: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:14:43.19 ID:

リニアで時短効果なし
1)山手線東京駅~山手線品川駅 10分
2)山手線品川駅~新幹線品川駅 10分
3)新幹線品川地上駅~リニア地下駅 10分
4)リニア待ち時間10分
5)リニア品川~名古屋 40分
6)名古屋リニア駅~名古屋新幹線 15分
7)名古屋新幹線~新大阪     50分

 合計 所要時間 2時間25分

あれ?今と同じじゃん
58: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:14:44.59 ID:

大阪都には なれそうにないし
また借金まみれの大阪に戻って衰退しそうw
66: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:19:30.77 ID:

要求したって金がなきゃできないんですよwww
72: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:22:23.58 ID:

リニア単独建設の経緯(初代社長須田寛就任からの歴史)

1・実用化してるのに国は予算面で難色を示し承諾しなかった。

2・政治家の我田引水で岐阜羽島みたいな駅造るのヤダ。政治家や自治体の都合でバカみたいに曲がる軌道はリニアには無理。

3・国交省の言うこと聞いたら日航みたいになるよね?政治家も役人もどうせ責任取らないよね?

4・中部電力に相談したら大容量の電気何とかなりそうだ。

5・中部経済連に相談したら協力してくれるようだ。


「じゃ、単独でやりますね」
94: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:32:20.70 ID:

計画みるとリニアは赤字予想、
それを新幹線の利益で補填するという。
新幹線+700円ってのは赤字価格

こんな計画失敗だろ
100: 名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:38:20.65 ID:

山陽九州は、指定席でも2+2
ドケチ名古屋新幹線は2+3の乞食仕様
元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381245980
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