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「糸魚川駅」日本海に一番近い新幹線駅、平成27年春誕生など、鉄道関連についてとことんやります

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「糸魚川駅」日本海に一番近い新幹線駅、平成27年春誕生

1: @@@ハリケーン@@@φ ★:2013/12/01(日) 16:20:49.15 ID:

新潟県糸魚川市は、平成27年春の北陸新幹線開業に伴い、新幹線駅「糸魚川駅」が誕生する
ことを発表した。

同駅舎は3階建てで2階が改札、3階がホームとなり、1階には市施設を整備。2階には改札、
売店、待合室、トイレのほか、3階のホームに上がるためのエレベーター、エスカレーター
、階段を設ける。

ホーム全長は約313mで、12両編成の新幹線が停車する相対式(2面2線)の高架駅。駅舎の
最高高さは、地盤面から約32m、軒高は地盤面から約26mとなる。駅舎のデザインは「日本海
と北アルプスに抱かれた、雄大な自然を感じさせる駅」をイメージしているとのこと。

また、新幹線2階の改札と在来線の橋上駅および南北駅前広場を結ぶ歩行者・自転車専用
通路を設置。1階と2階を結ぶエレベーターと上り専用エスカレーターを整備し、24時間通行
できるようにしている。

さらに、現在の糸魚川駅の2/3は取り壊され「橋上駅」とし、改札、駅務室、トイレのほか
、1階ホームに降りるためのエレベーターを整備。駅舎は「雁木と町屋をイメージした和風
のデザイン」になるという。

ソース:マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2013/11/27/496/index.html?gaibu=hon
2: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:26:11.48 ID:

これで糸魚川線に乗りに行くのが楽になるな
3: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:30:24.98 ID:

フォッサマグナ前
4: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:30:28.46 ID:

特急雷鳥 糸魚川ゆき

かつて あった
5: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:31:24.17 ID:

潮風の錆対策しないとな
6: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:32:12.51 ID:

見事に何も無い町
7: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:32:27.34 ID:

座席の向きを変える駅ですね
8: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:33:19.14 ID:

大糸線ってのがあるんだな。
11: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:42:21.15 ID:

完成図
13: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:45:25.05 ID:

北陸には新幹線なんてハイテクよりも機関車のほうが似合う。決して嫌味で
言っているのではないぞ。
18: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 16:58:23.40 ID:

あんななーにも無いとこへ新幹線駅作ってドナイスルン。バカ議員の在所・?
19: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:01:58.39 ID:

このすげえ近代的な駅舎に大糸線の一両だけのディーゼル列車が止まるとは胸が熱くなるなw
20: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:03:57.83 ID:

糸魚川静岡構造線の真上ではなかったのか?
なにかあっても想定外でしたとは言わさんど。
21: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:04:09.55 ID:

その頃まで、大糸線が、廃止されずに残っていますように・・・
22: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:04:26.60 ID:

駅の大きさと市の規模のギャップが本当に激しいな・・・。
23: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:05:00.10 ID:

どうせ機能本位で、駅を設計するのなら、もっとデザインに力を入れて
未来的なものにするとか、逆に思い切りレトロ調にするとかしろ。
なんか、今のJRの駅って、倉庫の屋根裏みたいな駅が多くてきらいだ。
27: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:12:31.79 ID:

大糸北線はもうちょっとどうにかならないのかね
2時間に1本くらいだろアレ

新幹線も止まることだし、松本~糸魚川までの直通列車とか増やせば
ちょっとは沿線住人の需要も掘り起こせるだろうに

・・・無理か
28: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:14:02.49 ID:

レンガ車庫にも行きやすくなるな(棒読み)
29: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:14:21.97 ID:

人口や産業よりもフォッサマグナや電源の周波数で有名になった市
30: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:17:50.51 ID:

我々全ての日本人の興味は糸魚川線の今後だけです。
31: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:20:59.96 ID:

市内にフォッサマグマや、周波数の堺というなら既に富士市に、新富士駅があるわけだが・・
33: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:22:47.79 ID:

大糸線で糸魚川駅で降りて、歩いて海まで行ったことあるな。
ローカル線の旅の醍醐味っていうかね。途中でマス寿司なんか買って海岸で
食った。そういう旅ももうなくなるんだね。
34: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:39:09.06 ID:

今の在来線の糸魚川駅の駅舎と、建設中の新幹線駅のギャップが凄いw
新幹線が停まるとこここまで変わるのか、とw
35: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:41:58.73 ID:

大阪から「きたぐに」で行き、大糸線の始発に乗り換えた。当時はキハ52で、カランカラン
というエンジン音がよかった。
また、駅の改札の上にあった発車案内はレトロな幕式で感激。今は「きたぐに」も「キハ52」
も姿を消し、旅情がなくなってるな~。
39: 名刺は切らしておりまして:2013/12/01(日) 17:52:23.90 ID:

北陸新幹線ww

これが高速鉄道なのかww

世界では300km/h以上が当たり前だぞw
元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385882449
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